路燈是在沒光的時(shí)候才使用，太陽(yáng)能電池在有光的時(shí)候才發(fā)電，他們之間必定要有儲(chǔ)能裝置。在陰雨天氣太陽(yáng)能電池是基本不發(fā)電的（很微弱，可以忽略不計(jì)），如果蓄電池存的有電路燈是完全可以正常工作，如果沒電了那就停止工作了，頻繁的開關(guān)會(huì)大大降低其使用壽命，所以在使用燈具時(shí)盡量減少燈具的開關(guān)。路燈地基要埋得更深，采用埋地籠安裝，加強(qiáng)路燈與地面的連接，防止路燈被臺(tái)風(fēng)拔起或吹倒。為了節(jié)省燈桿的材料，可能的風(fēng)險(xiǎn)是燈桿中途斷裂，因?yàn)楫?dāng)燈桿做得太薄并且燈桿的高度高時(shí)，它們很容易斷裂。太陽(yáng)能燈柱應(yīng)能抵御至少12次臺(tái)風(fēng)，北部大部分地區(qū)應(yīng)能抵御10次強(qiáng)風(fēng)。

     對(duì)于太陽(yáng)能路燈，要滿足更長(zhǎng)時(shí)間的陰雨天連續(xù)使用，提高太陽(yáng)能板的轉(zhuǎn)換效率，一方面可以選用單位面積轉(zhuǎn)換效率更高的太陽(yáng)能板，也可以加大太陽(yáng)能板的面積，即增加太陽(yáng)能板的功率;其二，增加電池的容量，因?yàn)樘?yáng)能是不能持續(xù)穩(wěn)定供電的能源，那么必須需要一種蓄電裝置把電儲(chǔ)存起來，然后以一種穩(wěn)定可持續(xù)的方式輸出。從技術(shù)角度來說的，即通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)智能功率調(diào)節(jié)，智能判斷近期天氣情況，合理規(guī)劃放電功率。

    臺(tái)風(fēng)天時(shí)，太陽(yáng)能板也是可以充電的，只是根據(jù)陰雨天程度充電量會(huì)有所不同。太陽(yáng)能路燈都配備有電池充放電裝置，陰雨天靠電池供電維持路燈電源。太陽(yáng)能在太陽(yáng)的光照下，充電量大。在陰天，太陽(yáng)的光線較弱充電量也相對(duì)變?nèi)酢＜訌?qiáng)太陽(yáng)能電池板支架是非常重要的，因?yàn)樘?yáng)能電池板可能會(huì)因?yàn)椴皇芰Χ苯颖淮档簦蕴?yáng)能路燈必須采用高硬度材料制成。

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