要做好燈具的散熱設計，只要解決了散熱問題，就能實現(xiàn)led路燈的長壽命優(yōu)勢。目前應用在led路燈中的散熱方式主要有兩種：一是被動式散熱；二是主動式散熱。1.被動散熱 ：通過led路燈的燈體表面與空氣的自然對流，將led路燈產(chǎn)生的熱量散出。熱量先經(jīng)過焊接層傳給led路燈的鋁基板，然后鋁基板導熱膠傳給燈具外殼，其次燈具外殼傳導給各個散熱片，最后靠散熱片與空氣間的對流將帶走led路燈產(chǎn)生的熱量。風扇增加散熱器表面的空氣流動速度來帶走散熱片上的熱量，提高散熱效率。這種方法散熱效率比較高，但是需要增加額外的功耗,這樣的散熱方式降低了led路燈的系統(tǒng)效率，而且設計難度很大。在12米的高桿上”說明LED路燈在外型上，甚至體積上在設計時應有所考慮，外型新穎，體積小的LED路燈將有很大的競爭力。“在行車的馬路邊”說明LED路燈的使用環(huán)境污染狀況較為惡劣，在設計時，要充分的考慮其積塵(LED路燈屬于一種電子產(chǎn)品，會在表面吸附微小的灰塵顆粒，形成電子灰塵覆蓋，降低散熱效果)效應，和抗腐蝕能力。
1：LED路燈散熱設計中存在的問題有：散熱翅片面積隨意設定，散熱翅片布置方式不合理，燈具散熱翅片的布置沒有考慮到燈具的使用方式，盡管眾多的太陽能路燈廠家考慮了各種各樣的措施：熱管、回路熱管、加導熱硅脂等等，卻沒有認識到熱量最終還是要依靠燈具的外表面積散走，.忽視傳熱的均衡性，將會導致其中一部分的翅片沒有發(fā)揮作用或作用很有限。
2：散熱的途徑分為傳導、對流和輻射三種方式，其中傳導效果最佳，對流次之，輻射較差，這是我們所熟知的。要根據(jù)環(huán)境因素考慮三種散熱方式中哪一種或者哪幾種散熱方式是主要的，以確定燈具的散熱結構，只有這樣我們才能設計出一款好的LED燈具，這是設計LED燈具散熱結構所必須的前提條件。需要不斷的設計出很有特色的散熱結構外型，以吸引人們的眼球。這個問題我們LED產(chǎn)業(yè)界所普遍存在的問題。
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